Bicicletas elétricas exigem menos esforço de pedalar do que uma bicicleta aro 29 convencional, por exemplo, mas a maioria delas ainda oferece pouca capacidade de carga ou proteção contra o clima inclemente. O CityQ foi projetado para fornecer ambos, juntamente com a estabilidade das quatro rodas.

Projetado pela empresa norueguesa CityQ AS, este veículo é pedalado como uma bicicleta, com um motor de pedalagem de 250 W. No entanto, os pedais não estão diretamente conectados ao trem de tração. Em vez disso, o CityQ apresenta o que é simplesmente descrito como “um trem de tração gerenciado por software – como o que encontramos em carros elétricos”.

Ainda não sabemos o que isso significa, embora suspeitemos que possa ser algo como usar um alternador para converter a energia de pedalar do piloto em eletricidade, que é armazenada em uma bateria que alimenta o motor.

A bateria pode ser carregada em uma tomada. No caso do CityQ, uma carga de aproximadamente 5 horas das duas baterias do veículo é suficiente para um alcance de 70 a 100 km.

Portas do para-brisa, teto e laterais ajudam a proteger os motoristas do vento e da chuva. A cabine pode ser configurada para dois adultos (um após o outro), um adulto e duas crianças, ou um espaço de carga adulto e extra.

O veículo tem 87 cm de largura por 155 cm de altura por 222 cm de comprimento, pesa 68 kg e pode suportar uma carga máxima de 300 kg.

De acordo com seus designers, é legalmente considerado como uma ebike, o que significa que ele pode dirigir em ciclovias e outras áreas sem carros. Também não requer carteira de motorista para dirigir.

Atualmente não se fala de especificações como freios, suspensão ou iluminação. Eles afirmam que sua transmissão elétrica permite funções como câmbio automático, reverso, frenagem regenerativa, modo de carga pesada e controle de cruzeiro.

A CityQ já está disponível para reserva através do site da empresa, com entregas previstas para começar em algum momento deste ano. Seu preço é de 7.450 euros (cerca de 9.093 dólares americanos).